GE DS200ACNAG1ADD Attached Resource Computer Network (ARCNET) Board
Beskrivning
Tillverkning | GE |
Modell | DS200ACNAG1ADD |
Beställningsinformation | DS200ACNAG1ADD |
Katalog | Speedtronic Mark V |
Beskrivning | GE DS200ACNAG1ADD Attached Resource Computer Network (ARCNET) Board |
Ursprung | USA (USA) |
HS-kod | 85389091 |
Dimensionera | 16cm*16cm*12cm |
Vikt | 0,8 kg |
Detaljer
INTRODUKTION
SPEEDTRONIC™ Mark V gasturbinstyrsystem är det senaste derivatet i den mycket framgångsrika SPEEDTRONIC™-serien. Tidigare system var baserade på automatiserad turbinstyrning, skydd och sekvenseringstekniker med anor från slutet av 1940-talet och har vuxit och utvecklats med den tillgängliga tekniken. Implementering av elektronisk turbinstyrning, skydd och sekvensering har sitt ursprung i Mark I-systemet 1968. Mark V-systemet är en digital implementering av de turbinautomationstekniker som lärts och förfinats under mer än 40 års framgångsrik erfarenhet, varav över 80 % har varit genom användning av elektronisk styrteknik.
SPEEDTRONIC™ Mark V gasturbinstyrsystem använder den senaste tekniken, inklusive trippelredundanta 16-bitars mikroprocessorstyrenheter, två av tre röstredundans på kritiska styr- och skyddsparametrar och mjukvaruimplementerat fel Tolerans (SIFT). Kritiska kontroll- och skyddssensorer är tredubbla redundanta och röstade fram av alla tre kontrollprocessorerna. Systemutgångssignaler röstas fram på kontaktnivå för kritiska solenoider, på logisk nivå för de återstående kontaktutgångarna och vid tre spolservoventiler för analoga styrsignaler, vilket maximerar både skydds- och drifttillförlitlighet. En oberoende skyddsmodul ger trippel redundant fast detektering och avstängning vid överhastighet tillsammans med detektering av låga. Denna modul synkroniserar också turbingeneratorn till kraftsystemet. Synkroniseringen backas upp av en kontrollfunktion i de tre styrprocessorerna.
Mark V Control System är utformat för att uppfylla alla krav på gasturbinstyrning. Dessa inkluderar styrning av vätske-, gas- eller båda bränslena i enlighet med hastighetskraven, lastkontroll under dellastförhållanden, temperaturkontroll under maximala kapacitetsförhållanden eller under startförhållanden. Dessutom styrs inloppsledskovlar och vatten- eller ånginsprutning för att möta emissioner och driftskrav. Om emissionskontrollen använder torra låga NOx-tekniker, styrs bränsleinställning och förbränningsläge av Mark V-systemet, som också övervakar processen. Sekvensering av hjälpenheterna för att möjliggöra helautomatisk start, avstängning och nedkylning hanteras också av Mark V Control System. Turbinskydd mot ogynnsamma driftsituationer och tillkännagivande av onormala förhållanden ingår i grundsystemet.