GE DS200CPCAG1ABB Kontaktor Pilot Board
Beskrivning
Tillverkning | GE |
Modell | DS200CPCAG1ABB |
Beställningsinformation | DS200CPCAG1ABB |
Katalog | Speedtronic Mark V |
Beskrivning | GE DS200CPCAG1ABB Kontaktor Pilot Board |
Ursprung | USA (USA) |
HS-kod | 85389091 |
Dimensionera | 16cm*16cm*12cm |
Vikt | 0,8 kg |
Detaljer
INTRODUKTION
SPEEDTRONIC™ Mark V gasturbinstyrsystem är det senaste derivatet i den mycket framgångsrika SPEEDTRONIC™-serien. Tidigare system var baserade på automatiserad turbinstyrning, skydd och sekvenseringstekniker med anor från slutet av 1940-talet och har vuxit och utvecklats med den tillgängliga tekniken. Implementering av elektronisk turbinstyrning, skydd och sekvensering har sitt ursprung i Mark I-systemet 1968. Mark V-systemet är en digital implementering av de turbinautomationstekniker som lärts och förfinats under mer än 40 års framgångsrik erfarenhet, varav över 80 % har varit genom användning av elektronisk styrteknik.
SPEEDTRONIC™ Mark V gasturbinstyrsystem använder den senaste tekniken, inklusive trippelredundanta 16-bitars mikroprocessorstyrenheter, två av tre röstredundans på kritiska styr- och skyddsparametrar och mjukvaruimplementerat fel Tolerans (SIFT). Kritiska kontroll- och skyddssensorer är tredubbla redundanta och röstade fram av alla tre kontrollprocessorerna. Systemutgångssignaler röstas fram på kontaktnivå för kritiska solenoider, på logisk nivå för de återstående kontaktutgångarna och vid tre spolservoventiler för analoga styrsignaler, vilket maximerar både skydds- och drifttillförlitlighet. En oberoende skyddsmodul ger trippel redundant fast detektering och avstängning vid överhastighet tillsammans med detektering av låga. Denna modul synkroniserar också turbingeneratorn till kraftsystemet. Synkroniseringen backas upp av en kontrollfunktion i de tre styrprocessorerna.
Mark V Control System är utformat för att uppfylla alla krav på gasturbinstyrning. Dessa inkluderar styrning av vätske-, gas- eller båda bränslena i enlighet med hastighetskraven, lastkontroll under dellastförhållanden, temperaturkontroll under maximala kapacitetsförhållanden eller under startförhållanden. Dessutom styrs inloppsledskovlar och vatten- eller ånginsprutning för att möta emissioner och driftskrav. Om emissionskontrollen använder torra låga NOx-tekniker, styrs bränsleinställning och förbränningsläge av Mark V-systemet, som också övervakar processen. Sekvensering av hjälpenheterna för att möjliggöra helautomatisk start, avstängning och nedkylning hanteras också av Mark V Control System. Turbinskydd mot ogynnsamma driftsituationer och tillkännagivande av onormala förhållanden ingår i grundsystemet.
Operatörsgränssnittet består av en grafisk färgmonitor och tangentbord för att ge feedback om aktuella driftsförhållanden. Inmatningskommandon från operatören matas in med hjälp av en markörpositioneringsanordning. En arm/exekveringssekvens används för att förhindra oavsiktlig turbindrift. Kommunikation mellan operatörsgränssnittet och turbinstyrningen sker genom den gemensamma dataprocessorn, elleroch. Operatörsgränssnittet hanterar även kom-
kommunikationsfunktioner med fjärranslutna och externa enheter. Ett valfritt arrangemang, som använder ett redundant operatörsgränssnitt, är tillgängligt för de applikationer där integriteten hos den externa datalänken anses vara väsentlig för fortsatt drift av anläggningen. SIFT-teknik skyddar mot modulfel och spridning av datafel. En panelmonterad reservoperatörsskärm, direkt ansluten till styrprocessorerna, tillåter fortsatt drift av gasturbinen i den osannolika händelsen av ett fel på det primära operatörsgränssnittet eller
Inbyggd diagnostik för felsökningsändamål är omfattande och inkluderar "start", bakgrund och manuellt initierade diagnostiska rutiner som kan identifiera både kontrollpanel och sensorfel. Dessa fel identifieras ner till kortnivå för panelen och till kretsnivå för sensor- eller ställdonkomponenter. Möjligheten för on-line byte av brädor är inbyggd i paneldesignen och är
tillgängliga för de turbinsensorer där fysisk åtkomst och systemisolering är möjlig. Uppsättning
punkter, inställningsparametrar och kontrollkonstanter är justerbara under drift med hjälp av en säkerhet
lösenordssystem för att förhindra obehörig åtkomst.
DS200CPCAG1ABB är en General Electric Contactor Pilot Board som har en 12-stiftskontakt och två 2-stiftskontakter. Den har också fyra kopplingsplintar för att ansluta maximalt tolv signalledningar och är designad med ett 24VDC 15A uttagsströmrelä.